+- honda legend - strona główna (http://honda-legend.pl)
+-- Dział: Techniczne (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Dział: ZTS(zrób to sam) (http://honda-legend.pl/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Wątek: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! (/showthread.php?tid=636)
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - kiniol - 11-09-2014
Zamontowaliśmy z kolegą Checkerem drugi czujnik od Mazdy na prawą stronę i... też do doopy.
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - kiniol - 02-22-2015
(11-09-2014, 19:48 )kiniol napisał(a): Zamontowaliśmy z kolegą Checkerem drugi czujnik od Mazdy na prawą stronę i... też do doopy.
No, to temat drążony jest dalej. Za pomocą układu oporników obniżyłem oporność z 1,23kOhm do 850Ohm i... dalej nie działa. Po zamontowaniu kontrolki grzecznie zgasły ale po przejechaniu 50 metrów zapaliły się radośnie... Nie dam małym gnojkom 900zł za sztukę... zmęczę temat.
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - pandrummer1 - 02-22-2015
I tak trzymać. Mnie też czeka zabawa z abs em, ale czekam na chwile wolnego, a to pewnie na wiosne, eiec wasza wiedza na wagę złota!
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - kiniol - 03-20-2015
Tak, więc sprawa się wyjaśniła. Otóż czujniki od Mazdy i inne pracują poprawnie w rocznikach do 1999, czyli z układem TCS. Auta z roku 2000 i wyżej, czyli te z układem VSA, niestety muszą mieć czujniki oryginalne, hondowskie... sorry.
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - sova - 03-20-2015
Dzięki za konkretne info. Moja Honda jest wprawdzie z 1999r., ale z końcówki, po VINie to model 2000. W kokpicie i na desce ma oznaczenia VSA… czyli czeka mnie wydatek ~7 stówek za czujnik jak zdecyduję się go w końcu zrobić.
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - pandrummer1 - 03-22-2015
Dzięki za konkrety. Ten temat ciągnął sie na forum bez końca. Wreszcie cos wiadomo. Pozdrowienia
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - kuba137 - 03-24-2015
(03-20-2015, 7:30 )kiniol napisał(a): Tak, więc sprawa się wyjaśniła. Otóż czujniki od Mazdy i inne pracują poprawnie w rocznikach do 1999, czyli z układem TCS. Auta z roku 2000 i wyżej, czyli te z układem VSA, niestety muszą mieć czujniki oryginalne, hondowskie... sorry.
Trochę dziwne. Moja HL jest z końca 00', posiada już VSA i czujnik od Mazdy działa bez problemu.
Może warto sprawdzić przy module, czy obwód jest nieprzerwany.
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - kiniol - 03-25-2015
U mnie jest tak, sterownik widzi czujnik, po odpaleniu gasną kontrolki, lecz gdy ruszę, zapalają się VSA, ABS i wykrzyknik. Obniżona jest oporność czujników do
860 Ohm. Komputer zaczyna liczyć obroty tylnych kół od 10-15/min. Dopiero wtedy je widzi. Przed obniżeniem oporności miały 1,2kOhm i był efekt załączania ABS przy każdym dojeżdżaniu do świateł, gdy auto toczyło się powoli. Montował je Checker, więc sądzę, że nie ma kuchy... Ty jak masz?
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - kuba137 - 03-25-2015
U mnie wszystko działa jak należy, mimo że jest drobna różnica w opornościach. Przy kiloOhmach nie robi to różnicy dla układu zliczającego. Oscylator pokaże prawie identyczny przebieg impulsu, na pewno zrozumiały dla sterownika.
Co do Twojej sytuacji to stawiam na uszkodzoną koronkę/koronki, niekoniecznie w tym kole, w którym padł czujnik. Układ widzi cały czas różnicę prędkości i przechodzi w tryb awaryjny (jeśli tak to można nazwać), tzn. informuje Cię w ten sposób o nieprawidłowościach.
Zachowanie, które opisujesz przy 1,2kOhm, jest jak najbardziej typowe przy uszkodzonej koronce.
Na marginesie nie mogę sobie wyobrazić zmniejszania oporności bez zastosowania bardziej skomplikowanego układu. Dokładając jakikolwiek opór do czujnika zwiększasz a nie zmniejszasz oporność całego układu.
RE: Problem z czujnikiem ABS rozwiązany ! - kiniol - 03-26-2015
Wstawiając opór równolegle powodujesz zmniejszenie oporności całego układu. Ja dobrałem go empirycznie za pomocą wpiętego potencjometru. Przy oporności cewki 1,2kOhm dodałem opór 980Ohm i wtedy wynikowa oporność całego układu wyszła 860 Ohm.
Też zaczynam podejrzewać błąd ustawienia odległości czujnika od koronki. Rozmontuję to przy chwili wolnej i sprawdzę. Na razie walczę z drganiami pojawiającymi się przy różnych prędkościach...