09-09-2009, 22:44
Aby skasowac błąd SRS w modelu KA9, nie wystarczy odłaczyć klemy akumulatora. W odróżnieniu od ECU silnika, komputer SRS będzie pamiętał błąd aż do momentu przeprowadzenia niżej opisanej procedury kasowania:
1) Szukamy wśród przewodów pod kierownicą charakterystycznego przewodu w czarno-zółtym peszlu zakończonego nie podłączonym wtykiem identycznym z tym, w który wpina się zworkę do odczytu błędów ECU.
2) Szykujemy sobie kawałek drutu jako zworkę. Wkładamy zworkę we wtyk,
3) Włączamy zapłon - lampka SRS zapala się, po czym po chwili gaśnie,
4) Niezwłocznie wyjmujemy zworkę - lampka po chwili znów się zapala
5) Wpinamy ponownie zworkę - lapmka SRS po chwili gaśnie,
6) Niezwłocznie wyjmujemy zworkę - teraz lapmka SRS daje 2 krótkie błyśnięcia po czym gaśnie już na stałe
Błąd SRS skasowany...
1) Szukamy wśród przewodów pod kierownicą charakterystycznego przewodu w czarno-zółtym peszlu zakończonego nie podłączonym wtykiem identycznym z tym, w który wpina się zworkę do odczytu błędów ECU.
2) Szykujemy sobie kawałek drutu jako zworkę. Wkładamy zworkę we wtyk,
3) Włączamy zapłon - lampka SRS zapala się, po czym po chwili gaśnie,
4) Niezwłocznie wyjmujemy zworkę - lampka po chwili znów się zapala
5) Wpinamy ponownie zworkę - lapmka SRS po chwili gaśnie,
6) Niezwłocznie wyjmujemy zworkę - teraz lapmka SRS daje 2 krótkie błyśnięcia po czym gaśnie już na stałe
Błąd SRS skasowany...