04-10-2019, 1:41
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 04-10-2019, 1:42 przez misiekhonda.)
A na krótko sprawdzałeś ?plus bezpośrednio z akumulatora na kompresor.
|
Przekazniki
|
Zacznij od bezpiecznikow:
Fuses No. 37 (40 A), No. 47 (20 A), No. 50 (20 A), No. 56 (7.5 A) in the under-hood fuse/relay box, and No. 3 (7.5 A), No. 5 (20 A) in the under-dash fuse/relay box Cewka sprzegla kompresora, sprawdz opor multimetrem: Field Coil Resistance: 3.4 to 3.8 at 68 F (20°C). Jak zrzucisz pasek od klimy to obroc kolem czy przypadkiem nie ma luzow i nie halasuje przy obrocie. Sprawdz czy w ogole sie kreci(jesli nigdy nie dzialal) bo lozysko moze byc tak zniszczone ze zaspawane. Lozysko bez problemu dokupisz w zwyklym sklepie, w ASO beda Ci wciskac chyba cale kolo  Od frontu przy osusaszaczu masz czujnik cisnienia (wlasciwie dwa w jednym, high/low pressure switch i middle pressure switch), wychodza cztery piny i stamtad mozesz probowac odczytac jaki idzie sygnal. Niestety w tym momencie nie wiem jakie maja byc sygnaly elektryczne,ale moge potem pokombinowac. Ten high/low pressure switch wylaczy zupelnie sprezarke jak bedzie zbyt niskie cisnienie lub zbyt wysokie(ze wzgledu na czopa w ukladzie). Posprawdzaj w ogole polaczenia elektryczne w okolicy, czy wszystko jest ok. Posprawdzaj wszystkie masy czy sa ok. Multimetr do reki i jazda. 
04-10-2019, 2:31
Multimetr mam wiec moge sie pobawić. Ok posprawdzam wszystkie te bezpieczniki jak ogarne ktore to xd
04-10-2019, 2:32
Na obudowie plastikowej skrzynki bezpiecznikow jest na bank rozpiska.
Manuala sprawdź, powinna być rozpiska wszystkich przekaźników
A rezystor dmuchawy sprawdzałeś? Z wadliwym nawiew działa tylko przy ustawieniu max z tego co pamiętam, też to naprawiałem jak innym razem klima mi nie działała.
04-10-2019, 4:12
Nawiew dziala normalnie. No wlasnie nie moglem znalzec manuala nigdzie w internecie
04-10-2019, 4:26
04-11-2019, 3:48
(04-10-2019, 4:12 )Panek1989 napisał(a): Nawiew dziala normalnie. No wlasnie nie moglem znalzec manuala nigdzie w internecie Dla jasności: działa normalnie w pełnym zakresie regulacji pokrętła i na auto? Przerobiłem trochę usterek w KA9, więc mam zawsze oprócz najgorszych scenariuszy gotowe także te błahe, np. walnięty bezpiecznik termiczny w rezystorze dmuchawy ;] |
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości